Essai de l'Audi Q3 2023 : apporte le style, manque de substance

L’Audi Q3 2023 est le SUV à quatre anneaux le moins cher que l’on puisse acheter, mais il fait une excellente première impression en tant qu’Audi. Le design est un point fort, car ce petit crossover ressemble totalement à un véhicule de luxe avec son éclairage LED flashy, ses lignes nettes et son style Audi moderne. Vous pourriez même le confondre avec certains des SUV Audi plus grands et plus chers. Une grande dose de technologie fantastique d'Audi est également introduite dans cette petite voiture, ce qui signifie que vous pouvez profiter de nombreuses subtilités vues sur les plus gros modèles d'Audi. Cependant, une grande partie de ce style génial et de cette technologie flashy cache d’autres attributs de qualité inférieure.

Le Q3 est en grande partie ennuyeux à conduire et souffre d’une réponse très déconnectée de l’accélérateur et de la direction. Son modèle de base 40 TFSI est carrément lent avec un temps de 0 à 60 mph en 8,7 secondes. L'économie de carburant par rapport à ses concurrents est sensiblement en baisse. De plus, il offre moins d’espace de chargement que la plupart des concurrents (sans parler des petits VUS de prix similaire provenant de fabricants non luxueux). La technologie intérieure est peut-être un plus, mais il y a une ergonomie étrange et la qualité intérieure est une déception avec beaucoup de plastiques bon marché qui semblent plus Volkswagen qu'Audi. Bon nombre de ces inconvénients nous incitent à privilégier d’autres petits VUS de luxe, notamment le Volvo XC40 ainsi que les GLA et GLB de Mercedes-Benz. Il serait également judicieux de jeter un œil aux luxueux Mazda CX-5 ou CX-50. Le Q3 a ses avantages, mais il est loin d'être leader dans ce segment.

Les mises à jour pour 2023 sont de nature légère. Les phares Full LED sont désormais de série dans tous les domaines. Un chargeur de téléphone sans fil remplace la « cabine téléphonique avec amplificateur de signal » d'Audi. De nouvelles roues de 18 pouces ornent le modèle 40 TFSI et de nouvelles roues de 20 pouces en option sont livrées avec les pneus d'été qui font partie de l'ensemble Black Optic Sport du 45 TFSI.

Comme les autres Audi, l’intérieur du Q3 est axé sur la technologie et présente un design plutôt architectural avec de nombreux angles vifs. Cela rappelle un peu les années 1980. Les matériaux sont décevants pour le prix. Il y a plus de plastiques durs que dans d'autres Audi (même le Q5, étonnamment décevant), et la bande symbolique de métal ou de bois sur le tableau de bord est la quintessence du terme « cloué ».

Audi a doté l'intérieur de technologies, notamment un affichage d'instruments numériques standard de 10,25 pouces et un écran tactile de 8,8 pouces présentés en hauteur et à portée de main. Les deux peuvent cependant être mis à niveau vers le système Virtual Cockpit d'Audi qui augmente l'unité d'instruments à 12,3 pouces et l'écran tactile central à 10,1. Nous avons seulement testé cette dernière configuration et avons constaté que la résolution est exquise, qu'elle réagit rapidement aux entrées et va même jusqu'à fournir un retour haptique lorsque vous appuyez sur l'écran. Le contenu des fonctionnalités est également fort car Apple CarPlay et Android Auto sont inclus, et nous aimons que la voiture couple automatiquement votre téléphone pour fonctionner sans fil avec CarPlay après l'avoir branché une seule fois sur un port USB.

La fonctionnalité de l'écran tactile n'est pas parfaite. Nous aimons que les options de menu restent toujours dans un canal sur le côté gauche de l'écran, réduisant ainsi les allers-retours entre les menus. Cependant, les commandes radio ne sont pas tout à fait pratiques et impliquent beaucoup de manipulations autour du système pour basculer entre les stations. Le bouton polyvalent qui contrôle le volume et sélectionne les pistes est étrangement placé sur la console centrale, au-dessus du genou du passager. Il est également indéniable qu'un écran tactile détourne vos yeux de la route plus longtemps : l'ancien système MMI à bouton et écran d'Audi et l'iDrive actuel de BMW peuvent être utilisés avec moins de regards sur le tableau de bord.

Le nouveau Q3 est une voiture plus grande et plus pratique que celle qu’il a remplacée il y a quatre années modèles. Ceux qui passent au nouveau modèle constateront que la version 2023 est non seulement plus agréable à l’intérieur, mais également plus confortable et plus spacieuse. Cependant, comparé à ses concurrents, il reste l'un des plus petits du marché. L'espace pour les jambes et la tête à l'arrière est comparable à celui des BMW X2 et Volvo XC40, mais les BMW X1, Mercedes GLA et Mercedes GLB sont plus spacieux.